Die neue 2011er Cobra Street Cone Series läutet eine neue Ära von Speed Pro Cone Schalldämpfern ein. Und das beste ist der Preis!
Sie enthalten den 200mm Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial, den DB Killer und einen speziellen Krümmer ( nur bei 4in1 / 4in2in1 / 2in1 Komplettanlagen),
der auf die genaue Motorcharakteristika abgestimmt ist.
Der runde Edelstahl-Aluminium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf CarbonRi oder Titanium Hülle, wahlweise in rund oder oval, in verschiedenen Shorty Längen, sowie auf Kat upgregraded werden.
Merkmale:
- geringes Gewicht
- DB Killer
- superleichte Halter
- korrosionsbeständige Produktion
- zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl hochglanzpoliert, Feder gesichert und je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung um
optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen.
- 3 Jahre GARANTIE
- voller und tiefer Sound
verbesserte Leistungsentwicklung
* Abbildungen sind Symbolabbildungen
Our sporty and lightweight conical SLIP-ON system offers a great balance between price and performance, and represents the first step in the exhaust system tuning process. The change will also be visual as our muffler perfectly fits the exterior line of the BMW superbike and adds a clean racing image. The system is significantly lighter when compared to the stock muffler and features exceptional production quality, combined with a racing sound output, but still remaining legal for street use.
Performance
Measurements of the SLIP-ON system on the BMW S1000RR (without Db Killer):
Power & Torque: the exhaust system modification with the SLIP-ON OPEN system results in a major boost in performance, delivering a massive 188,10 HP at 13175 rpm on the back wheel. But the increased power isn’t available just at the top of the range; the system shows its quality from 5500 rpm already up through the entire rpm range. Max. increased power between Slipon and the stock system is 2,8 HP at 13160 rpm. Besides this, the torque is substantially higher in a lower rpm area and from middle to high rpm area.
Performance
measured on SuperFlow Cycle Dyn
Stock Slipon Max. increased power
Max. rear wheel power (HP / rpm) 185,53 / 13119 188,10 / 13175 2,8 / 13260
