Die neue 2011er Cobra Street Cone Series läutet eine neue Ära von Speed Pro Cone Schalldämpfern ein. Und das beste ist der Preis!
Sie enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial, den DB Killer und einen speziellen Krümmer ( nur bei 4in1 / 4in2in1 / 2in1 Komplettanlagen),
der auf die genaue Motorcharakteristika abgestimmt ist.
Der runde Edelstahl-Aluminium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf CarbonRi oder Titanium Hülle, wahlweise in rund oder oval, in verschiedenen Shorty Längen, sowie auf Kat upgregraded werden.
Merkmale:
- geringes Gewicht
- DB Killer
- superleichte Halter
- korrosionsbeständige Produktion
- zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl hochglanzpoliert, Feder gesichert und je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung um
optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen.
- 3 Jahre GARANTIE
- voller und tiefer Sound
verbesserte Leistungsentwicklung
* Abbildungen sind Symbolabbildungen
SLIP-ON STREET LEGAL EXHAUST SYSTEM for the KAWASAKI ZX-10R
Our sporty and lightweight SLIP-ON system offer a great balance between price and performance and represent the first step in the exhaust system tuning process. The change will also be visual as our muffler design perfectly fit the exterior line of the ZX-10R and add a clean racing image.
The muffler outer sleeve is made of titanium or carbon-fiber or lightweight aluminum, which gives a special hi-tech touch and reduces weight.
Performance
Measurements of the Cobra SLIP-ON street legal system on the KAWASAKI ZX-10R (without muffler insert DB Killer):
Power & Torque: the exhaust system modification with the SLIP-ON street legal system results in a major boost in performance, delivering a massive 172.7 HP at 12450 rpm on the back wheel. But the increased power isn’t available just at the top of the range; the system shows its quality from 5000 rpm already up through the entire rpm range. Max. increased power between the Barracuda and the stock system is 4.6 HP at 7950 rpm. Besides this, the torque is substantially higher in a lower rpm area at 3500 rpm and from middle to high rpm area.
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Performance |
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measured on SuperFlow Cycle Dyn | |
Stock |
Cobra |
Max. increased power |
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Max. rear wheel power (HP / rpm) |
169.3 / 12350 |
172.7 / 12450 |
4.6 / 7950 |
